随着汽车产能的逐步提升，驾驶员已经从过去的专业职务慢慢变为基本生存技巧，而驾校受理实操的时候，右脚的重要性肯定大加特加说过，不过最近很多朋友都在说，其实左脚刹车右脚油门的操控也是挺方便的，难道真的是这样吗？
首先、驾驶自动挡的车型，正确的使用应该是：右脚正对着刹车踏板，有情况直接踩刹车，加油时脚后跟不动，脚尖偏离刹车踏板踩向油门踏板，当不需要加油时，脚尖又回到刹车踏板上，一旦养成这个良好的习惯，即便是遇到了危险也能避免错把油门当刹车踩情况，规避了事故的风险，驾校也是这么教的。
其次、刹车踏板和油门踏板的设计，是源自于汽车设计类的人体工程学，而且通过了多项检测，这样右脚刹车，右脚油门的开法，是最快最省事的操控，尤其是在紧急情况时，双脚同时踩的操控明显要慢过一只脚的行动！
另外，我们在驾校学习的时候，肯定也不能有如此的操控，毕竟初步的习惯一旦养成，后续就很难改变，而现如今生活中开的都是民用车型，左脚刹车只会出现在飞机、工程车等特殊情况下，原因在于这类车型操控反应慢，需要大行程来满足，所以我们肯定用不到！
再次、按照人类的反应来说，大多数人都是右手右脚的反应要比左手左脚来得敏捷，所以对于踏板的控制也更加精准，反之如果是左脚刹车，那么会带来刹车不稳的风险。
最后、我想大部分有如此神操作的都是新手女司机，毕竟一个脚在油门和刹车之间来回转换难度太大，而且力度也很难掌握，而双脚开车的话绝对不是问题，看似没啥问题能说过，但是背后却又这么多后续事情，所以还是安心地多练习一下，右脚刹车右脚油门的操控为好！
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