在家用轿车领域，对于预算20万左右的消费者来说，丰田凯美瑞可以说是无法忽视的存在。这款家用轿车的各方面表现都十分均衡，至少和同价位家用轿车相比，这款车的耐用性、稳定性等都让人心动。不过，在nvh静谧性方面，丰田凯美瑞表现依旧有些差强人意，甚至有车主表示，这或许是丰田凯美瑞的唯一漏洞。于是，有聪明的车主想到了主打静音、舒适的米其林浩悦4轮胎。那么，当丰田凯美瑞换装米其林轮胎之后，真的会变得更高级吗？
其实通过丰田凯美瑞车友之间的推荐就可以找到答案，刚开始只是个别凯美瑞车主采用换装米其林轮胎的方式来提升车辆的nvh静谧性，后来甚至出现3、5辆车一起去换轮胎的场景，可见米其林轮胎对丰田凯美瑞的重要性。
其实从日常代步的角度来说，如果只是上下班用车的话，米其林浩悦4轮胎对胎噪抑制的作用都不是非常明显，这点很多车主也是测试过。但是，当时速超过50之后，你会发现换装后的凯美瑞车内极其安静，虽然无法和3、50万的豪华轿车相比，但是起码不用边开车边听音乐了。另外，很多车主也说过，换米其林浩悦4轮胎之后，跑高速的时候也感觉车辆更稳，后排乘坐体验极佳。
而之所以拥有如此出色的静音效果，无外乎是因为米其林浩悦4轮胎采用了全新技术，通过中央及胎肩部位自带自锁片的第二代静音肋条设计，确保在花块变形时空气震动减轻，从而带来更加舒适、静谧的行车效果。当然，除此之外，这款轮胎在制动方面的出色表现，也让很多总跑高速的消费者感到惊喜。
相比同价位产品，米其林浩悦4轮胎采用了革新性的flexmax技术，该技术是由高柔韧性的胎面橡胶和胎块倒角设计相结合的一项技术，可以提高轮胎的抓地性能，这也是为什么很多人发现换轮胎后的凯美瑞在高速上更稳，刹车距离更短的关键。而且得益于evergrip技术带来的独特花纹设计，浩悦4轮胎的排水空间增加超过50%，让凯美瑞在雨天也拥有更短的制动距离。看到这里，你是否觉得米其林轮胎和丰田凯美瑞更搭呢？至于有网友表示米其林轮胎不耐磨，用车主的话说，谁用谁知道。
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