f sport 治疗是否符合精致的 es 体验——或者它是否创造了一个奇怪的怪物？我们对改款雷克萨斯 es 250 f sport 的评论告诉了所有人
长期以来，雷克萨斯 es 一直被认为是最精致的汽车之一，那么 f sport 的处理到底在做什么呢？结果是像披萨上的菠萝一样 – 还是像菠萝可乐一样光滑？
es最近在首次亮相的更新模型已经接受了它的中年改款。显然，典型的三年生命周期调整已经添加了一个巧妙重新设计的前端，对灯光和格栅进行了微小的改动。在新旧型号之间来回查看后，我们几乎无法分辨出区别。
也许你会在下面有更好的运气。提示：格栅设计略有不同。
但是我们在这里测试的汽车确实有很大的明显差异。事实上，这是改款前车型的最大变化，而且 f sport 装饰线首次出现在大型豪华轿车上。它仅适用于 es 250 汽油型号（也可作为 exec 或 luxury 提供），而不适用于 es 300h，后者仅具有基础 exec 和更高规格的 luxury 装饰。
造型和外观
奥迪有 rs，宝马有 m，梅赛德斯-amg 有 amg，而雷克萨斯有 f。
在过去十年左右的时间里，雷克萨斯自己的“f-ed”取得了非常丰硕的成果。除了明显的lfa超级跑车，还不断有司机为重点的宝石状钢筋混凝土楼的lc换股，以及最近更新的极动感的驾驶is轿车。is 也是我们第一次看到 f sport 治疗出现的地方。
但是将 f sport 处理嫁接到最经典的雷克萨斯 es 上有用吗？
如果对上一代 es这样做，那么它就是孔雀鱼上的口红，因为这就是相对匿名的旧 es 的样子。但 2018 年对该车进行了全面改造，使其看起来就像 ls 豪华轿车，所有线条流畅，角度锐利。
f sport 的处理方式与此相符，而且看起来一点也不格格不入。油漆和车轮对汽车的作用令人惊讶，因为 es 250 f sport 与 executive 和 luxury 车型有着截然不同的特征。heat blue 油漆是 f sport 独有的，同样是深色的“网状”式前格栅，更大的 19 英寸深色合金轮毂，还有行李箱盖扰流板。
内饰和设备
外观很容易接受，但我们承认对 es 如此醒目的内饰感到有点震惊：红色和黑色的前排运动座椅并不十分精致。机舱内有更多红色，但车轮/变速杆上也有黑色穿孔皮革和红色缝线。
还有 f sport 仪表——它是一个圆形显示器（受 lfa 的启发，虽然转速表指针没有走那么远），只需按一下按钮就可以移动到中心。它仍然是一项看起来很时髦的技术，而且比直立式平板显示器更令人印象深刻。
在左侧，es 的 10.3 英寸显示屏现在变成了触摸屏，雷克萨斯将屏幕移近了“超过 100 毫米”，因此更易于使用。触感极佳，因为没有什么比您必须掌握的触摸屏更糟糕的了（奥迪 a4，我在看着您）。您仍然可以通过雷克萨斯 remote touch 触摸板控制一切。它不是最时髦的信息娱乐系统，但它非常易于使用。
android auto 和 apple carplay 兼容性随触摸屏一起提供
机舱内仍然布满贴有标签的按钮，因此您永远不会想知道如何做任何事情，而且您也永远不必参加现代菜单潜水运动。雷克萨斯也抵制在整个机舱内洒上五颜六色的灯光的冲动，因此感觉更像是商务舱休息室或酒吧，而不是像一些豪华车那样充满屏幕的迪斯科舞厅。es 足够宽敞，可以作为专职司机驾驶的汽车，而 f sport 装饰并没有改变这一点，因为有很多腿部空间、一个天窗和一个后挡风玻璃遮阳帘，增加了氛围。
雷克萨斯对细节的高度关注在 es 中得到了充分体现
推论虽然雷克萨斯感觉很老派——例如，它是来自奥迪无按钮超级清洁客舱的 180——但它也有一种奢华感。虽然可能有一些不太出色的塑料（例如空调），但其他一切都按照非常高的标准执行。不是一针不合的地方确实适用于这里。
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