在当前物流运输环境下，超载赚钱早已成为过去式，取而代之的是在合规装载下，如何提高运输效率。对于用户来说，运输效率高，就能多拉一趟货，也就能多赚一些钱。
针对这一市场变化，一款皮实耐用、灵活运输、能拉快跑的车就显得尤为重要。长安跨越顺应物流货运需求，推出的全新一代大微客跨越星v5，就很好地满足了用户这一诉求。
历时两年潜心开发，以军工品质匠心打造的长安跨越星v5，厂家定位“好运大微客”，主打中短途物流运输及客运，其具有超大空间、超豪配置、强势动力、强硬承载等特点，在满足用户驾乘舒适的前提下，既能提高运输效率，又能提升装载能力，为城乡创业者们提供了最佳致富工具。
不难看出，长安跨越星v5剑锋所指是综合性运输市场。既然有信心直面复杂需求的挑战，必然是具备了多面手的实力，具备“真实力”才能无惧市场需求。跨越星v5究竟表现如何？我们先从动力层面进行评测，一探究竟。
动力选择多样化，vvt高效发动机是亮点
我们此次试驾的目的地，是位于河北沧州的一家长安跨越经销商店。沧州地处冀中平原东部，地势比较低平。这家经销商店位于沧州开发区内，位于城郊，有很多的大型工厂和运输公司，不管是路面情况还是运输环境，都比较复杂。
接待我们的工作人员告诉方得网，长安跨越的车型在当地很受欢迎，销量在当地名列前茅。而在准备车辆期间，方得网也看到，前来展厅看车的人也是络绎不绝。
方得网跟前来看车的用户聊了几句，他们表示，长安跨越的车动力性能不错，而且选择性也比较多。“我们也看过其它品牌的同类车型，它们的发动机类型非常单一，根本没有选择的余地。”一位用户认为，多动力选择，更容易吸引用户。
长安跨越在动力选择上，确实给了用户不同的凯发真人的解决方案，跨越星v5汽油版搭载了两款不同的发动机1.5l和1.6l，除了汽油版本，还另外搭载了1.6cng以及新能源纯电版。用户偏好油车有油车，如果想得到更多路权增加进城机会，纯电动版也同样满足了用户需求，多元化的动力配置，则更能吸引用户。
我们知道，随着微客市场的竞争层次得到不断提升，很多企业开始在发动机技术上大做文章。通过市场检验后得知，在各项动力技术当中，节油性能突出的vvt（可变气门正时）发动机技术，最受微客用户的青睐和追捧。
长安跨越星v5搭载的两款汽油版发动机，均为vvt高效发动机，这种发动机有什么好处呢？ vvt高效发动机，可以根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率，其最大优点是省油，动力强劲、经济性突出。
百公里油耗低至7.2l，动力强劲无惧山路
长安跨越星v5搭载了长安jl473qh 1.5l、东安dam16kr 1.6l两款汽油版发动机，这两款发动机都满足了国六b排放标准，具备低速高扭矩、高速大功率的优势。
其中，汽油版1.6l东安dam16kr 1.6l dvvt高效发动机，最大功率输出90kw，最大扭矩158n·m，各项参数、指标均领先同级车型。
另一款汽油版1.5l长安jl473qh 1.5l ivvt发动机，最大功率78.5kw，最大扭矩141n·m，铝合金缸体设计。
我们当天试驾的车型，就是1.5l长安jl473qh 1.5l ivvt发动机车型。在试驾的过程中，车辆的转速达到4000-5000 rpm时，它的扭矩就会达到140n·m，车辆此时的提速比较明显。不管是加油超车，还是上桥面坡道，感觉动力性能还是非常不错的，可以胜任各种城乡道路。
与这款车相匹配的是手动5mt变速器，换挡平顺，当天的试驾路线既有乡间小道，又有宽阔马路，以及上坡路段，全程跑下来，油耗还是相当不错的。
据工信部公示信息显示，这款车百公里油耗最低为7.2l，节油能力是非常强大的。
对于用户来说，微客使用的场景非常复杂，既有田间地头，也有商超地库，除了动力需求之外，其灵活性要求也非常高。
这款车整车尺寸为4495*1680*1990mm，与同级车辆相比尺寸最大，车辆轴距为2930 mm，前后轮距为1442/1445 mm，其行驶稳定性更佳。值得一提的是，这款车配备了电子助力转向，操控更加轻松。
同时，它的最小离地间隙为176 mm，接近角和离去角为32/24.5。在试驾的过程中，面对复杂的路况，这款车都能够轻松面对。
结束语：
通过试驾，长安跨越星v5的动力性表现相当不错，不管是面对什么样的路况，都能够爆发强劲的动力，对于用来运送货物的用户来说，这样的动力性能在行业中占有绝对优势。
后续我们还将对其超大空间和强硬承载进行深度测评，敬请大家期待！
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