日前，雷诺旗下全新纯电suvmegane e-tech全球首发。新车定位紧凑型纯电suv，将会在2022年2月在欧洲地区上市，并于同年二季度开始交付用户。新车在英国的售价约3.5万英镑起，欧洲售价约4.0万欧元起，折合人民币海外起售价约31万，未来有望引入国内销售。
what？大名鼎鼎的小钢炮梅甘娜现在推出纯电版，还变成了一辆suv？可能是为了应对电池组的加入，megane e-tech electric不得不采用了suv的造型，更大的离地间隙可以给电池组腾出更多空间，更高的车身可以保证车内乘客的空间，但这货的外观乍看也不像我们车迷熟悉的梅甘娜，我就搞不懂雷诺为啥不能给这辆全新电动suv起个新的名字？
梅甘娜rs trophy-r
言归正传，新车在外观方面了梅甘娜evision概念车的设计元素，得益于新的cmf-ev模块化平台，新车的车长为4.21米，轴距达到了2.7米，是个轮子非常接近车身的四个角落。贯穿logo的前大灯设计配合大面积封闭式的前中网造型，很好的在延续雷诺家族风格的同时彰显出其纯电车型与众不同的车型身份。
车身侧面，可以看到梅甘娜e-tech electric采用了类似拼色车身的设计，配合高耸的轮拱造型和隐藏式的门把手设计，紧凑而不失力量感。据现场工作人员的介绍称，新车电池厚度被压缩至110毫米，为设计师改善外部比例、提升内部空间、降低重心提供了很大的发挥空间。而新车的车尾设计则相对比较稳重保守，采用了贯穿式的尾灯造型，熟悉的雷诺车标搭配车型名称也出现在尾部。
比起外观，新车的内饰方面则大有看头，全新的openr单屏将数字仪表板和中控台的多媒体屏幕以一个倒置的“l”形结合，这也是雷诺首次将该技术作为标配应用于新车型上。全新梅甘娜e-tech电动车无缝融合了用户的数字生态系统，成为能随时提供智能服务的高科技汽车。新车配备全新openr显示屏和openr link多媒体车载娱乐系统，通过与谷歌合作开发，内置了谷歌助理、谷歌地图和谷歌游戏，为用户提供有益的、个性化的无缝驾驶体验。
动力方面，新车前期版本将搭载了40kwh和60kwh两种容量的电池组，续航里程分别达300km和470km（wltp工况）。但毕竟新车和日产ariya同平台打造，也有传闻表示，新车或将搭载日产ariya同款的e-40rce动力系统，续航里程将达到580公里，5.1秒即可破百。未来新车将于雷诺法国工厂全面生产，和燃油版的梅甘娜车型一同销售。
动力方面，新车前期版本将搭载了40kwh和60kwh两种容量的电池组，续航里程分别达300km和470km（wltp工况）。也有传闻表示，新车或将搭载日产ariya同款的e-40rce动力系统，续航里程将达到580公里，5.1秒即可破百。未来新车将于雷诺法国工厂全面生产，和燃油版的梅甘娜车型一同销售。
去年1月，雷诺发布了renaulution战略，目的就是开启全面的电气化转型，雷诺megane e-tech就是该战略后的首款产品，它可以说是雷诺在纯电suv领域的一次重要尝试，也是雷诺加速电气化转型的一款非常重磅的产品，如果这款新车真的要引入国内销售，你会考虑它吗？
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